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Esta categoria contém 20 posts

Chineses no Pará

Os chineses devem voltar a investir mais no Brasil. Para 2020, seriam sete bilhões de dólares, segundo o jornal O Estado de S. Paulo. O único projeto no Pará seria a Ferrogrão, que escoará boa parte da produção de soja e milho de Mato Grosso ao Pará, numa ferrovia com quase mil quilômetros de extensão. … Continuar lendo

A PA-150

O governo do Estado anuncia, com propaganda em todas as mídias, incluindo a Globo, obras de reconstrução em 164 dos 332 quilômetros do que restou dos antigos mil quilômetros da PA-150, a maior e mais cara rodovia do Estado, tantas vezes inaugurada.  Serão executados serviços de limpeza das pistas e acostamentos, restauração, reconstrução, conservação e … Continuar lendo

Velho e novo colonialismo

Dizer que o pernambucano José de Moura Cavalcanti era o presidente do Incra (Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária) era dizer pouco. Mas em 1971 ele se tornou o gestor do maior latifúndio do mundo. Por um ato de força, na forma de decreto-lei (o poderoso executivo usurpando função do legislativo amordaçado), o general … Continuar lendo

BR-163 em debate

A Agência Nacional de Transportes Terrestres receberá amanhã contribuições sobre as minutas de edital e contrato, o Programa de Exploração da Rodovia e os Estudos de Viabilidade para a concessão de 970 quilômetros da BR-163 (Santarém-Cuiabá), que tem extensão total de mais de 1.500 quilômetros. As ações se referem a três trechos. O primeiro, compreendido … Continuar lendo

Pouco antes do fim

Um DC-3, um dos aviões a hélice mais usados no Brasil logo depois da Segunda Guerra Mundial, percorria 600 quilômetros até o seu destino. Ia buscar pedras para a construção da BR-319, com mais 600 quilômetros de retorno. Simplesmente não havia pedras ao longo dos 885 quilômetros entre Manaus, a capital do Amazonas, e Porto … Continuar lendo

Pontes, rios e tucanos

De 2014 até hoje, a ponte de concreto sobre o rio Moju já foi atingida várias vezes por embarcações que navegam sob a sua estrutura. Em 2014, 2017 e no ano passado as colisões foram documentadas. A desta madrugada não só está devidamente registrada. Ela provocou o desabamento da pista de rolamento e de dois … Continuar lendo

Ferrovia de Carajás

Na surdina, a ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre) realizará na segunda-feira, 27, audiência pública para discutir a renovação da concessão da licença da ferrovia de Carajás à Vale, que chega ao fim, depois de 50 anos de validade. Será às duas da tarde no hotel Radisson Maiorana, na Braz de Aguiar. Sem a divulgação … Continuar lendo

Carajás em debate

O presidente Michel Temer cedeu às pressões dos empresários e anunciou, ontem, em Brasília, que até o dia 1º o governo federal deverá definir as datas das primeiras audiências públicas para discutir os critérios usados para antecipar a renovação dos contratos de concessão da Estrada de Ferro Carajás e da Estrada de Ferro Vitória a … Continuar lendo

O cavalo da China

O maior projeto concebido pelo governo Simão Jatene, ao longo dos seus 11 anos de duração, ainda não foi executado. É a Ferrovia Paraense, projetada para ter 1,3 mil quilômetros de extensão e custar 14 bilhões de reais. Desviaria para Barcarena um fluxo de carga que poderia chegar a 100 milhões de toneladas, de tamanho … Continuar lendo

A China é aqui

O governo do Pará assinou, ontem, um memorando de entendimento com um grupo empresarial do setor ferroviário e um fundo financeiro, ambos da China, que estariam interessados na obra da Ferrovia Paraense. Sintomaticamente, a solenidade foi realizada na sede da embaixada chinesa, em Brasília. Na ocasião, o governador Simão Jatene desdenhou de seus adversários políticos, … Continuar lendo